Рост цен в производстве электромобилей
Dec. 14th, 2022 04:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kosarex https://sigmund-rod.livejournal.com/145246.html?utm_source=embed_post
Не понимаю недоумения автора по поводу роста цен на аккумуляторы для электромобилей. Мог бы сравнить с колебанием цен на солнечные панели. Каждое расширение использования солнечных панелей приводит к временному росту цен, падению спроса, потом цены снова падают и снова начинается расширение цикла применения панелей. Рынок контролируется, впрочем, контролируются аналогично цены на продуктовых рынках у нас.
Важнее, что КНР продолжает свою электромобильную революцию. КНР вытесняет Японию и Южную Корею. США стараются закрыть свой рынок от китайской продукции. В КНР всё идет к тому, что в будущем году не каждый десятый, а каждый седьмой или каждый пятый автомобиль станет электрическим. США и Европа явно отстают.
Ещё больше от потребностей пока отстает развитие ядерной энергетики, которая станет основой обеспечения электромобилей энергией. Так что кривые роста вполне прогнозируемы, если взять тренды расширения производства лития, строительства АЭС и падение цен на солнечные панели. В 20-ые годы электромобили не заменят бензиновые, но станут крупной частью производства. Только в КНР электромобили станут главными транспортными средствами.
Не понимаю недоумения автора по поводу роста цен на аккумуляторы для электромобилей. Мог бы сравнить с колебанием цен на солнечные панели. Каждое расширение использования солнечных панелей приводит к временному росту цен, падению спроса, потом цены снова падают и снова начинается расширение цикла применения панелей. Рынок контролируется, впрочем, контролируются аналогично цены на продуктовых рынках у нас.
Важнее, что КНР продолжает свою электромобильную революцию. КНР вытесняет Японию и Южную Корею. США стараются закрыть свой рынок от китайской продукции. В КНР всё идет к тому, что в будущем году не каждый десятый, а каждый седьмой или каждый пятый автомобиль станет электрическим. США и Европа явно отстают.
Ещё больше от потребностей пока отстает развитие ядерной энергетики, которая станет основой обеспечения электромобилей энергией. Так что кривые роста вполне прогнозируемы, если взять тренды расширения производства лития, строительства АЭС и падение цен на солнечные панели. В 20-ые годы электромобили не заменят бензиновые, но станут крупной частью производства. Только в КНР электромобили станут главными транспортными средствами.
