![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
О тракторе
Трактор это великолепно. Не нужна лошадь, корма и траву для лошади съест корова. Это больше мяса и молока. Плюс грузовики, крестьяне быстрее съездят в город и обратно. Надо быть большевиком, чтобы внедрение тракторов сопровождалось голодными смертями и падением сельскохозяйственного производства. Однако, первые трактора имели проблемы. Тряска делала женщин бесплодными, тракторист это мужская профессия. Вдобавок, надо резко дергать рычаги. Не каждой женщине такое по силам.
У большевиков была иная логика - побольше запашем, зерно за границу продадим, а народу мясо и молоко не шибко нужно. Поля остались без удобрений, падение урожайности перекрыло пользу от расширения пашни. Но главное было в подготовке водителей танков. Трактористов на фронт, ненужные фронту тракторы пусть водят женщины.
Я беседовал с трактористом на целине. _Здоровье погубил, особо ненавидел К-700 и К-701. Тряска огромная, проедешь поле, вылезешь, перед глазами круги, в животе тошнота. Но они же нужны для мобилизации, это тягачи для тяжелых орудий, прими деревня и пользуйся. Ими снабжали даже хозяйства, где поля маленькие. Вот как раз в 70-ые, когда лавина К-701 пошла в сельское хозяйство, я прочитал маленькую заметку.
Оказывается, в Мексике готовы покупать тракторы Белорусь за дешевизну, но с маленькой оговоркой. Нужно ставить нормальную кабину с хорошей гидравликой, кондиционером и уловителем пыли. Кабина 12 тыс баксов, а трактор 8 тыс баксов. Но кабины у нас нормальные не делают и не хотят делать. Пускай мужик терпит. Затем в 90-ые Джон Дир у нас встретили с восторгом - отличная гидравлика, хоть женщину делай трактористом. Рычаги легко управляются. Как появится Джон Дир в хозяйстве, выделяют женщине, мужчина только на смену. Джон Дир дорог, решили ничего подобного не создавать. Китайцы копировали и развивали наши трактора, а ныне норовят создать аналоги американских. Вдобавок, богатые хозяйства импортируют американские. Не то сбежит тракторист в город. Но у нас особая логика.
В 70-ые на военной кафедре нам объясняли. Нужно повысить мобильность войск, а у нас после 200 км солдаты теряют боеспособность. Вылезут из БМП, перед глазами круги, тошнит, не до атаки. Решение - побольше катать, приучать ездить по 300 км в день. Не делать же дорогие БМП с иной гидравликой. Правда, ныне жизнь дает иное решение - много не наездишь, дроны противника не дадут. Впрочем, убогое оснащение дронами в 2022 году это тоже экономия за счет человека.
Подводя итоги, остается только сказать, что проблемы с тракторами и трактористками это проблемы менталитета начальство. Кто хочет, тот ещё лет семьдесят назад знал проблемы. Но мы видим невменяемое упорство. Борьба за дешевизну. Китайцы умнее оказались.
У большевиков была иная логика - побольше запашем, зерно за границу продадим, а народу мясо и молоко не шибко нужно. Поля остались без удобрений, падение урожайности перекрыло пользу от расширения пашни. Но главное было в подготовке водителей танков. Трактористов на фронт, ненужные фронту тракторы пусть водят женщины.
Я беседовал с трактористом на целине. _Здоровье погубил, особо ненавидел К-700 и К-701. Тряска огромная, проедешь поле, вылезешь, перед глазами круги, в животе тошнота. Но они же нужны для мобилизации, это тягачи для тяжелых орудий, прими деревня и пользуйся. Ими снабжали даже хозяйства, где поля маленькие. Вот как раз в 70-ые, когда лавина К-701 пошла в сельское хозяйство, я прочитал маленькую заметку.
Оказывается, в Мексике готовы покупать тракторы Белорусь за дешевизну, но с маленькой оговоркой. Нужно ставить нормальную кабину с хорошей гидравликой, кондиционером и уловителем пыли. Кабина 12 тыс баксов, а трактор 8 тыс баксов. Но кабины у нас нормальные не делают и не хотят делать. Пускай мужик терпит. Затем в 90-ые Джон Дир у нас встретили с восторгом - отличная гидравлика, хоть женщину делай трактористом. Рычаги легко управляются. Как появится Джон Дир в хозяйстве, выделяют женщине, мужчина только на смену. Джон Дир дорог, решили ничего подобного не создавать. Китайцы копировали и развивали наши трактора, а ныне норовят создать аналоги американских. Вдобавок, богатые хозяйства импортируют американские. Не то сбежит тракторист в город. Но у нас особая логика.
В 70-ые на военной кафедре нам объясняли. Нужно повысить мобильность войск, а у нас после 200 км солдаты теряют боеспособность. Вылезут из БМП, перед глазами круги, тошнит, не до атаки. Решение - побольше катать, приучать ездить по 300 км в день. Не делать же дорогие БМП с иной гидравликой. Правда, ныне жизнь дает иное решение - много не наездишь, дроны противника не дадут. Впрочем, убогое оснащение дронами в 2022 году это тоже экономия за счет человека.
Подводя итоги, остается только сказать, что проблемы с тракторами и трактористками это проблемы менталитета начальство. Кто хочет, тот ещё лет семьдесят назад знал проблемы. Но мы видим невменяемое упорство. Борьба за дешевизну. Китайцы умнее оказались.